COSA STANNO ASPETTANDO A TAGLIARE L'ERBA ALLA ROTONDA DI SABBIO CHIESE,CHE DIVENTI UNA FORESTA.IN CERTI PUNTI SI FA' FATICA A VEDERE LE AUTOVETTURE ARRIVARE CIAO A TUTTI

Suggerisco di fare come a Nozza di Vestone.
In accordo con l'Amministrazione Comunale, un'azienda locale mantiene gratuitamente il verde in cambio pubblicizza il suo marchio.
Ciao.

E' vero!!! Anch'io l'altro giorno sono passato e ho notato come l'erba cresciuta ostacoli parecchio la visibilità.
Ma io dico, per tenere le rotonde in quel modo, a quel punto non sarebbe meglio incementarle in mezzo...? E per fortuna che quella l'hanno ricostruita completamente per prevenire i numerosi incidenti...

Dopo mesi di assenza torno a farmi sentire. Questo intervento ha poco a che fare con gli altri presenti, ma visto che si dovrebbe parlare di viabilita, segnalo uno dei problemi piu contestati sulle nostre strade valligiane: io amo il verde, ma direi che l'erba della rotonda di sabbio è da tagliare!!! In questi giorni non si vede nulla....

Ricard53 : constato sola la realtà. I bei discorsi vanno bene li fanni in tanti ma poi razzolano ben diversamente. Tanti hanno abbandonato la sinistra storica (io non ci sono mai stato) adducendo motivate e giustificate argomentazioni. Tanti invece sono solo saliti sul carro del vincitore come avviene nella maggioranza dei casi, pronti a rifarsi il look e a riprenentarsi freschi comne neonati in occasione del prossimo capovolgimento.
P:S: NON STO PARLANDO DEL TUO CASO SPECIFICO IN QUANTO NON SO CHI TU SIA E COSA ABBIA FATTO E FAI NELLA TUA VITA POLITICA CHE SI INTENDE SIA MOLTO ATTIVA E A CONTATTO CON LE SFERE DECISIONALI. bye

Nick secondo te il mondo (o l'Italia) è diviso solo tra destra e sinistra? Secondo me forse le cose sono un tantino più complesse e poi mi piace pensare che gli uomini abbiano un valore al di là delle sigle di appartenenza.
Certo ho lasciato la sinistra, con tutti i miei ideali rivoluzionari, dopo che mi sono accorto come era diventata: nullafacente e salottiera, piena di pseudo intellettuali supponenti e arroganti, lontana dalle aspettative della gente comune (come si vede ne ha pagato le conseguenze). Quando dico di dar spazio alla gente che ha voglia di fare, intendevo esplicitamente indicare un modus operandi di chi ha idee, energie e volontà, oltre a capacità di mediazione e confronto per affrontare i problemi in nome e per conto degli elettori. Se riconoscerai a qualcuno delle persone che si presenteranno nel tuo paese queste prerogative, potrai rischiare anche il tuo voto, può darsi che qualcosa di buono ne verrà fuori.

chi sarebbero coloro che hanno voglia di fare? una destra capace di tutto o una sinistra capace di niente? ( come diceva Montanelli questo è il problema italiano)

Il fatto che i soldi disponibili per la Barghe - Idro possano non bastare è una mia sensazione, basata su calcoli empirici e sulle dimensioni delle opere d'arte previste. Credo comunque di non essere lontano dalla verità, anche se in Provincia sono convinti che i ribassi d'asta consentiranno il completamento dell'opera, vedremo gli sviluppi.
Io sinceramente farei qualcosa di diverso, anche se può essere impopolare quello che scrivo, ma mi limiterei a fare bene il tratto fino a Gargnà (ricordo che devono essere eseguiti anche tutti gli impianti tecnologici previsti dalle normative), poi mi dedicherei con urgenza a rivedere il tratto successivo (concettualmente insoddisfacente), immaginando di prolungarlo fino alla Grotta/Ca' di Idro e in questo modo superare il tratto dove insiste la cosiddetta "paleofrana". Servirebbero circa 50 mil. di Euro ma ne varrebbe la pena.
Per il tratto fino a Storo attualmente non vi sono molte idee, anche se esiste il progetto del 2003 che con poche correzioni e adattamenti è validissimo. Ci vuole però la volonta politica, qui troppi nicchiano! Servirebbe gente decisa, sempre che i nostri cari concittadini votino chi ha voglia di fare, invece di votare i soliti personaggi eterei.

Quindi soldi basteranno, se tutto va bene, solo per metà del percorso??
Certo che questa crisi potrebbe essere, nostro malgrado, l'occasione per trovare i fondi, data la sopraggiunta elasticità dei conti pubblici in stile New Deal con cui i politici nazionali dicono di voler far ripartire l'economia. Basterebbe che i politici della nostra valle/provincia riuscissero, nelle varie sedi Istituzionali, a bussare alle porte giuste...
paradossalmente la crisi potrebbe essere la migliore occasione per finire questa benedetta(maledetta?) strada. Certo che più si aspetta, più si rischia che i fondi straordinari anticrisi per le opere pubbliche vengano dirottati su altri lavori, lontano dalla nostra valle/provincia.
A mio modesto parere, se i soldi non sono sufficienti a completare l'intero tratto, farebbero bene a costruirla "al contrario", cioè partendo da idro per fermarsi a Garna'. E' quella,infatti la parte più tortuosa e problematica della strada tra ponte Re e Idro; da pomnte Re a gargna'(fino alla vecchia piccola galleria del tram), invece, si viaggia meglio. Tra l'altro se non ho capio male (rileggendo i preziosi interventi di ricard) la parte a doppia corsia per senso di marcia sarà solo quella fino a Vestone(Gargnà?), quindi la parte garnà-idro dovrebbe costare di meno e i 78 milioni già stanziati basterebbero(con maggior margine contro gli imprevisti) a terminare i lavori nella tratta finale (Gargna'-Idro) piuttosto che quella iniziale.
Non vorremo mica ritrovarci di nuovo con qualche tunnel realizzato ma inutilizzabile per molti anni causa esaurimento dei fondi stanziati??? Ciao e grazie a tutti, in particolare a Ricard53.

Ciao Brebemissile il progetto della Barghe - Idro credo sarà visionabile prossimamente, presso i comuni coinvolti, prima dell'invio in regione per la V.I.A., sui tempi di attuazione molto dipenderà anche dal risultato delle prossime amministrative e dalle intenzioni dei futuri responsabili. Se tutto andrà liscio si potrebbero aprire i cantieri nel 2010, credo però che i fondi disponibili siano risicati per l'intero progetto. Secondo me con i 78 mil. di Euro stanziati si può arrivare al massimo fino allo svincolo di Gargnà (Vestone), anche perchè la galleria Roncomonte (l'unica a doppia canna, ma lunga 2050 mt) assorbirà gran parte delle risorse e se si trovano degli intoppi o degli imprevisti, i costi lievitano facilmente. Vedremo. Ubaldo finalmente metti mano al sito che è un po troppo legnoso e le virtual machine Java che girano sotto non aiutano, speriamo che le cose migliorino.